Буквально на днях начались поставки электрического пикапа Ford F-150 Lightning. Оказалось, что покупателей ожидает сюрприз и даже приятный — все версии авто обеспечивают больше лошадиных сил, чем заявлялось изначально, а комплектация со стандартным запасом хода получит большую грузоподъёмность, чем ожидалось. На момент анонса электропикапа в мае 2021 года, компания обещала, что в машине с аккумулятором стандартной комплектации будет обеспечена мощность 426 л.с., а для версии с повышенным запасом хода — 563 л.с. Теперь мощность увеличена до 452 и 580 л.с. соответственно. Для сравнения, дизельные модели вроде F-250 и F-450 обеспечивают максимальную мощность 475 л.с., хотя крутящий момент у них значительно выше. Грузоподъёмность неожиданно для покупателей тоже увеличилась — с 2000 заявленных ранее фунтов (порядка 907 кг) до 2235 фунтов (1013 кг) для стандартной модели. Ожидалось, что модель с увеличенным запасом хода обеспечит грузоподъёмность 1800 фунтов (816 кг) и пока неизвестно, ожидает ли «апгрейд» и эту версию. Стоит отметить, что речь идёт о пиковых мощности и грузоподъёмности, поэтому спустя несколько сотен километров пути характеристики могут быть немного хуже, чем у модели только после зарядки. Кроме того, в Ford подчёркивают, что указанные мощность, крутящий момент, грузоподъёмность, запас хода и другие показатели «могут не быть достигнуты одновременно». Тем не менее F-150 Lightning оказался безусловно мощнее, чем декларировалось изначально. Нечто подобное уже случалось — в марте Ford сообщила, что пикап с повышенным запасом хода сможет проехать без подзарядки на 50 км больше, чем прогнозировалось раньше. Хотя новости стали приятным бонусом для тех, кто оставил предзаказ на модель, у всех остальных может появиться не особенно приятное чувство упущенной выгоды, поскольку автоконцерн перестал принимать предварительные заказы на модель ещё в декабре и теперь пытается хотя бы выполнить уже имеющийся план по выпуску 150 000 единиц F-150 Lightning ежегодно. Источник 03.05.
